官方 | 中国空间站建造进展情况新闻发布会召开

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杨宏：感谢你的提问。神舟十三号飞船顺利返回后，目前现在在轨的是天和核心舱与天舟三号货运飞船组合体在运行，状态正常，在轨各项运行参数稳定。

核心舱在轨运行将近一年时间里，所有任务均是按照计划顺利实施，完成了与两艘载人飞船和两艘货运飞船的交会对接，以及神舟十二号乘组3个月的驻留和神舟十三号6个月的驻留任务。同时还开展了出舱活动、机械臂转位货运飞船以及手控遥操作等多项专项任务。

在此期间，开展了多项关键技术验证工作，主要包括物化再生生保、大型组合体控制以及大型柔性太阳电池翼及驱动技术等等，经过评估，结果符合预期，目前功能性能优于设计。举几个例子，神舟十二号和神舟十三号两个乘组驻留期间，天和核心舱的再生生保系统为航天员提供良好的载人环境，满足航天员在轨的物质代谢需求。其中，将航天员排出湿气收集成冷凝水，尿液回收再处理成饮用水和电解制氧，整个水的回收效率优于95%，水利用效率优于83%，均满足指标要求，通过这项技术，大大降低了通过货运飞船上行携带航天员饮用水和氧气的需求量；再有我们提到的大型柔性太阳电池翼及其电源技术，自去年核心舱发射到现在，持续为核心舱及其组合体提供了能源，经过评估，发电能力近10千瓦，超出了设计预期，在出舱活动、交会对接、机械臂转位等能源需求较大的任务中提供了充足的能源供给。

目前顺利完成了4次出舱活动，涵盖了舱外电子、机械、管路等典型设备的操作、安装、维修，表明了整个出舱流程、出舱保障以及天地协同均满足要求，为后续空间站建成后的长期运营期间，航天员进行舱外设施的照料、安装和维护维修都奠定了坚实的基础。目前我们还在开展能力评估，进一步挖掘核心舱潜力，提质增效。

机械臂在整个关键技术验证阶段任务中发挥了重要的作用，完成了航天员出舱、转位货运飞船以及舱外状态巡检等多项关键任务，在整个过程中表现完美。通过机械臂舱外操作，其关节运动能力、末端定位精度等功能性能均满足设计预期；机械臂操作负载所表现出的刚度特性，表明机械臂具有执行大负载转移任务的能力；同时，我们也获取了在轨失重环境下机械臂运动学模型参数。这也都为今后机械臂转位实验舱、舱外大型载荷照料等任务奠定了坚实基础。总之，空间站核心舱完成了关键技术验证阶段的任务，达到了预期目的。谢谢。

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孙军：感谢你的提问。这两年，我们主要任务是完成空间站组装建造工作。自去年以来，经过空间站关键技术验证阶段5次任务的实践和技术积累，我们突破了快速交会对接和撤离返回、自动任务规划、复杂构型航天器精密定轨和预报、机械臂遥操作控制等一系列飞控技术，建成了全国产化稳定运行的飞行控制系统平台，构建了一整套具有中国特色的空间站在轨飞控管理体系，可以说我们已经掌握和初步验证了空间站组装建造阶段的核心关键飞控技术，这将为今年我们顺利实施空间站在轨组装建造提供一个坚实的保障。

在开展组装建造任务的同时，我们还要持续地提升空间站在轨运行的效能，优化完善空间站长期运行组织管理模式和航天员在轨支持模式，提高飞控系统自动化、智能化水平，拓展完善空间科学应用实验模式，全面提升空间站在轨运行效能，更好地发挥大型空间科学实验平台的作用。

神舟十三号乘组创造了中国航天员在轨时长新纪录，未来中国空间站和航天员还将持续长期在轨飞行。根据工程任务规划和科学实验需求，我们中心负责空间站长期运行控制的组织管理和实施工作，采取了多样的措施来保障空间站和航天员在轨安全稳定运行。

一是构建了完备的地面验证体系。我们精心设计空间站组装建造和在轨管理关键飞控实施方案，制定了3000余个故障预案，在任务发射前构建包含航天器、测控网、测控中心之间互相联系的天地大回路地面验证环境。组织人员开展全流程的协同演练工作，对正常和应急飞控实施方案和飞控系统功能、性能进行全面验证，确保飞控实施的安全可靠。

二是实施严密的组织指挥。按照“统一指挥、专业支持”的模式，在重大关键控制阶段，组织各方面专家在飞控现场提供专业技术支持，在机械臂控制、航天员出舱活动及一些复杂的空间科学实验期间，组织多个系统天地密切协同配合，密切监视研判状态，对重大控制任务的实施进行现场科学决策处置，确保各项任务能够顺利开展。

三是精准实施监视控制。飞行控制中心调配以中继卫星为主的我国陆海天基测控网，对空间站进行大范围的测控覆盖，每圈都会对空间站进行有效监控。我们构建了自动化飞行控制系统，能够对在轨飞行事件进行自动规划和执行，利用数字空间站进行辅助健康管理，可以对故障情况进行智能化诊断，定期对空间站进行“体检”，全面研判健康状态，对异常情况及时进行有效处置，常态化地开展航天员紧急撤离等应急演练，牢牢守住安全底线。

四是稳妥应对空间安全风险。我们对空间站平台设备、航天员健康等状态进行全时监测，同时对空间环境、空间目标碰撞等情况加强监视预警，采取必要的规避措施。今年2月份以来，已向全世界公布空间站运行轨道，供世界各航天实体进行碰撞预警计算，在此也向各国同行们为中国空间站构建和谐、安全的环境表示衷心感谢。谢谢。

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黄伟芬：感谢你的提问。神舟十三号飞行乘组飞行了183天，圆满完成了各项任务，创造了多项纪录，他们在轨驻留期间圆满完成了2次出舱活动、2次太空授课，还有手控摇操作交会对接试验以及航天医学、航天心理学、航天工效学和空间材料科学，共计40余项的在轨实验和试验任务，完成了80余项在轨数据收集和分析工作。还完成了大量空间站组合体平台巡检测试、设备维护照料以及物资和站务的管理工作，并实施了健康监测、在轨防护锻炼以及在轨训练和演练，完成了大量科普教育等公益视频录制，拍摄了大量图片和视频资料，获取了宝贵和丰富的资料。

总体来讲，3名航天员在轨飞行期间身体和心理状态良好，协同配合默契、工作紧张有序、生活丰富多彩、任务完成出色，他们经受住了身心考验以及完成任务各方面的能力考验。目前，他们已经返回北京航天城，正在按计划开展返回后恢复工作，他们的身心状态很好。

神舟十三号飞行乘组是首次在轨航天员驻留长达六个月的飞行，对航天员系统来讲又是一次全新的挑战。针对这次任务的特点，航天员系统一方面在航天员飞行前有针对性地开展一些强化训练，包括航天员的身体素质训练、心理调适训练、应急处置能力以及出舱活动等各方面强化训练，同时加强了个性化的健康保障措施。另一方面，在神十二任务的基础上进一步丰富、改进和完善了在轨驻留保障措施。

健康保障方面，优化了航天员在轨个性化保健措施，增配了相关药物和诊疗设备；优化了失重防护锻炼措施，增加了锻炼便捷性和趣味性，制订了个性化的锻炼方案，加强动态评估和调整，强化耐力和心血管储备，提升心肺功能，加强腰背部和颈部核心肌和下肢力量锻炼，促进重力再适应能力不断提高；增配了新鲜果蔬、配置了个性化电解质饮品等，加强了营养保障；同时也丰富了在轨心理支持方式。

在生活保障方面，针对飞行时间延长，在神十二任务基础上又增配了食品和饮水，丰富了系列服装，优化了部分生活用品和卫生用品配置。针对个体特点和需求，丰富了在轨娱乐项目。

在工作保障方面，进一步规范了航天员在轨工作、作息和值班制度，修订完善了航天员飞行手册，加强了飞行计划动态调整和动态更新、工作负荷适时评估等措施；优化了出舱活动程序、出舱活动支持模式和协同程序，提高了工作效率。

总的来讲，这次任务的成功实施，进一步验证了我国航天员选拔训练技术的科学有效，同时也表明我国已完全具备了航天员长期飞行驻留保障能力，为后续任务奠定了基础，积累了更为丰富和宝贵的经验。谢谢。

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钟红恩：谢谢你的提问。核心舱在轨运行将近1年时间，空间应用系统全新研制的有效载荷在轨工作稳定、状态良好，与相关系统的接口协调、匹配，下行了大量科学实验数据和样品，取得了丰硕成果，主要包括几个方面：

第一，新一代应用任务天地一体化系统方案得到了验证，其中包括国际先进的应用在轨共用支持方案、大型科学研究设施构建方案、低延迟宽带应用天地支持方案等，为两个实验舱应用任务在轨建造奠定了坚实的技术基础。

第二，国内首次在轨实现了基于先进通信协议的高可靠、大带宽光纤通信网络，具备分布式大容量数据存储和高速在轨计算能力。我们突破了国际先进科学实验柜机电热一体化等核心关键技术，建立了高水平的应用在轨共用支持条件。

第三，无容器材料实验柜已成为国内首台、国际上第二台在轨运行的同类研究设施，相比国外指标更高、能力更强，成功完成了多种类、多批次材料样品实验，加热温度达到2000摄氏度以上，发现了多种新现象，正在对下行样品开展深入科学研究。

第四，我们高微重力科学实验柜首创磁悬浮和喷气悬浮双层隔振方案，实现了比空间站平台高2-3个数量级的微重力水平，首次获得了1E^-7g量级的微重力，达到了国际先进水平，具备支持开展相对论与引力物理等前沿研究的条件。

第五，首次获得了天地往返延迟优于2秒的遥科学实验能力，我们建立了先进的数字孪生模型与实物镜像比对的全新的实验模式，高效支持了在轨科学实验。

接下来，空间应用系统将在核心舱任务中，深入开展无容器材料科学实验和高微重力科学实验，两个实验舱的有效载荷将陆续完成正样出厂、发射场测发和在轨测试，按计划完成建造任务。

空间应用系统在空间站舱内安排了14台高水平的科学实验柜，每台实验柜都是一个小型的太空实验室。在空间站舱外安排了3个大型载荷挂点，2个暴露实验平台，以及与空间站共轨飞行的巡天空间望远镜等“旗舰型”研究设施；支持开展在空间生命科学、微重力物理科学、空间天文和地球科学、空间新技术与应用等多个研究领域，近百个研究计划和上千项科学研究；将在宇宙和天体的起源演化、物质结构、生命起源等基础性、前沿科学问题上取得重大发现，在基础物理、空间生命科学、空间材料科学、微重力流体物理和燃烧科学等重点研究方向取得科学突破，推动我国空间科学研究与应用达到世界领先水平。谢谢。

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郝淳：载人航天工程是一项“既高大上，又要接地气”的伟大事业。在自身发展的同时，又可以带动相关产业升级，推动经济社会发展，与国计民生密切关联。我认为主要体现在以下几个方面：

第一，体现在推动科技与发展上。载人航天是系统最复杂、科技最密集、创新最活跃的科技活动。在科技成果不断涌现的同时，会被直接应用到与国计民生相关的各个领域。例如，航天液体火箭发动机燃烧传热系统控制等相关技术，可以带动粉煤加压气化产业升级，解决生活垃圾处理等问题，也能有效提升氢燃料电池效能。另外，在火箭、飞船、空间站等飞行器研制过程中，控制、测量、图像处理、元器件等相关技术，能够推动工业智能控制系统的升级换代。另外，载人飞船的防热大底技术已经转化为民用的隔热材料。刚刚举办不久的精彩的冬奥会，从开幕式到闭幕式，包括运动员的训练设备，都大量采用了航天技术成果。

第二，体现在服务经济建设上。中国载人航天工程发展30年来，初步统计有4000余项技术成果被广泛应用于国民经济的各个行业，带动了原材料、微电子、机械制造、通信、种业等方面的技术创新、工艺创新和产业升级。以航天搭载育种为例，截至目前，据初步估算，已经产生直接经济效益超过2000亿元，不仅推动了农作物改良，也被广泛应用在食品加工、菌种制备、生物制药等方面，产生了突出经济效益，也为粮食安全和生态环境建设作出了贡献。

第三，体现在改善人民生活上。大家都知道，像我们习以为常的一些方便食品，包括尿不湿等日用品都来自载人航天的技术转化。而今，更多的航天技术成果将在民用领域进行转化，比如，利用空间蛋白结晶研究可以研发对抗骨质疏松和肌肉萎缩的新型药物；另外，载人航天环控生保技术、微重力燃烧机理研究和新材料研究，也都能在促进民生改善、人民生活的各个领域进行转化，发挥更多效益。

未来中国空间站还将开展空间生命科学、空间材料科学、微重力流体物理、航天技术、航天医学等一大批科学实验和新技术验证，有望在科学探索和应用研究上取得重大成果和突破。同时，我们相信这些技术会被更多地进行转化，服务于社会经济发展和国计民生。谢谢。